JR西日本アーバンネットワーク3月18日ダイヤ改正

JR西日本のアーバンネットワークで2006年3月18日土曜日に、ダイヤ改正されるそうです。
ニュース7、ゆとりダイヤ
↑新快速(Special Rapid Service)
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JR神戸線 三ノ宮 → 大阪 新快速電車を見てみると、
朝通勤時間帯・・・
20~22分→23,24分
現在の所、快速電車の遅れや乗降時間が原因でほとんど毎日2分遅れで運転してますからこれで定時運転できるんじゃないだろうか。
データイム・・・
19分→20分
現在のところ、だいたい
 三ノ宮       大阪
毎時10分0秒発→ 毎時29分50秒着
毎時25分0秒発→ 毎時44分50秒着
毎時40分0秒発→ 毎時59分50秒着
毎時55分0秒発→ 毎時14分50秒着
な感じで運転してますから20分になったとしても、10秒か20秒くらいしか違わないでしょうねぇ。大阪発の時刻は変えないでしょうから、三ノ宮発の時刻が1分早くなるだけかな。
個人的には三ノ宮駅の発車時刻は今より1、2分遅いほうが便利なのですが仕方ないですな。3月からは
地下鉄三宮23分着→JR三ノ宮25分発新快速 が
地下鉄三宮23分着→JR三ノ宮29分発快速 になってしまいます。。
ということは!!
地下鉄を1本早く乗ればいいんですね(ほわん
注:この記事は変更訂正削除する場合があります。
(2006年1月31日訂正)
なんと!今日の読売新聞朝刊によると、三ノ宮・大阪間のデータイム所要時間が19分50秒から20分50秒になるらしいです!これは延び延びすぎだ~~
60秒も…伸びすぎ!スピードもかなり落ちるんでしょうか・・・。ひょっとしてカーブの多い三ノ宮-芦屋間の全区間で130km/hをやめるなんてことに・・・(予想)。
それとも(105か110か115km/h)制限のある住吉駅付近で余裕を持って減速するのでしょうか(予想)。
反対に、甲子園口-立花間の125km/h制限は無視してもいいんじゃないでしょうか(爆

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1件のコメント

  1. 新快速・特別快速・・・・ 英語では?

     みなさまのおかげで、このブログも5000アクセスを突破いたしました。今後とも「琵琶湖交通社」をよろしくお願いします。
     ところで、JR西日本の京阪神地区の看板として、またJR東海の名古屋地区でも走る新快速です

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